Pesawat Sederhana Bagian Katrol

Katrol adalah suatu alat yang berbentuk roda dan biasanya mempunyai lekukan pada bagian luar sebagai lintasan tali. Katrol ini berfungsi untuk membantu kita untuk mengangkat benda yang berat menjadi lebih ringan. Katrol ini fungsinya hampir sama dengan roda gigi pada mesin atau kendaraan, dimana hal yang berat bisa menjadi ringan. 

Contoh penggunaan katrol dalam kehidupan sehari-hari adalah katrol pada sumur. Zaman dulu semua sumur hampir menggunakan katrol. Katrol di gantung pada tiang melintang di atas sumur, kemudian dipasang tali yang terikat dengan ember sebagai penampung air. Mungkin sekarang penggunaan katrol agak berkurang karena adanya penggunaan mesin pompa air. Mesin pompa air lebih mudah dibanding penggunaan katrol karena mengandalkan kerja mesin.

Katrol di bagi menjadi 3 (tiga) jenis yaitu :

1. Katrol Tetap

2. Katrol Bergerak

3. Katrol Majemuk

Katrol Tetap adalah katrol yang dipasang pada satu titik tertentu secara tetap, contoh penggunaan katrol tetap adalah pada sumur. Katrol pada sumur dipasang secara tetap sehingga disebut sebagai katrol tetap.

Rumus fisika yang berlaku pada katrol tetap adalah :

Percepatan (a)

a = (Wa-Wb) / (Ma + Mb)

Tegangan (T)

T = (2Ma.Wb) / (Ma+Mb) ----> Wb = Mb. g

atau

T = (2Mb.Wa) / (Ma+Mb) ----> Wa = Ma. g

Keterangan :

a = Percepatan

T = Tegangan tali

Ma = Massa benda A

Mb = Massa benda B

Wa = Gaya berat pada benda A

Wb = Gaya berat pada benda B

Gambar Katrol Tetap

Katrol Bergerak (bebas) adalah katrol yang dipasang tetapi posisinya bisa berubah-ubah sesuai operasi kerjanya. Misalnya pada sebuah tali yang ditambang secara tetap anda memasang katrol, maka katrol tersebut akan bergerak sesuai sisi mana tali tersebut lebih rendah.

Gambar Katrol Bergerak

Katrol Majemuk adalah penggunaan katrol yang lebih dari satu yang berfungsi untuk mendapatkan kondisi kerja yang diharapkan.

Sumber : http://www.gebyok.com/ alat-menimba-air-kerekan-dan-ember-cangking.html

Untuk mengambil air dari sumur bisa menggunakan katrol tetap. Dengan menggunakan katrol, orang dapat lebih mudah mengambil air tanpa terlalu menguras tenaga.

Prinsip kerja katrol sama dengan tuas, yaitu mampu mengangkat benda yang berat dengan gaya yang lebih kecil tanpa mengurangi usaha yang harus dilakukan. Ada tiga jenis katrol, yaitu katrol tetap, katrol bergerak, dan sistem katrol.

Katrol Tetap 

Katrol tetap adalah sebuah katrol yang terpasang pada tempat yang tetap sehingga tidak bisa bergerak ke atas atau kebawah, misalnya katrol pada sumur.

Katrol Bergerak
Katrol bergerak adalah sebuah katrol yang dipasang sedemikian rupa, dapat naik turun.

Pada katrol bergerak berlaku, keuntungan mekanis (KM) = 2

Sistem Katrol

Sistem Katrol merupakan gabungan dari dua buah katrol atau lebih.

Sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=431232915

Mengapa jalanan di pegunungan dibuat berbelok-belok?

Jalanan yang berbelok-belok berarti menempuh lintasan yang lebih panjang dari pada jalanan yang lurus. Untuk mencapai ketinggian yang sama, lintasan yang lebih panjang akan membutuhkan gaya yang lebih kecil. (Ingat W = F.s). Bagi mobil, lebih aman melintasi gunung dengan memperpanjang lintasan (s) sehingga membutuhkan gaya (F) yang kecil.

Pada gambar berikut, diilustrasikan sebuah beban sedang dinaikkan ke atas truk menggunakan bidang miring.

Jika seandainya kotak tersebut beratnya 1000 N dan tinggi truk 2 m, maka usaha yang diperlukan seseorang untuk menaikkan kotak tersebut, sebesar  W (work/usaha) = F. s = 1000.2 = 2000 N m.
Jika orang tersebut menggunakan bidang miring yang panjangnya 5 meter, maka gaya dorong yang diperlukan orang tersebut sebesar : w.h/s = 2000.2/5 =800 N.

Untuk bidang miring berlaku : 

 Contoh soal :
 Seorang pekerja mendorong peti menggunakan bidang miring (lihat gambar). Jika gaya yang digunakan 400 N, tentukan :

 

a. Berat peti yang bisa dinaikkan
b. Berapa keuntungan mekanisnya




Penyelesaian :
Diketahui :
F = 400 N
h = 1,5 m
s = 6 m
Ditanya : w = ? dan KM = ?
Jawab :

a.  Berat w




b. Keuntungan mekanis